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冷水机螺杆冷水机厂家

电源及电控仪表系统的检查　　1.1）开机前应检查配电容量与机组功率是否相符，所选用电缆线径是否能够承受主机工作电流。

　　1.2）检查电制是否与本机组相符，本机组电制：三相五线制（三根相线，一根零线，一根地线，380V±10%）。  

　　1.3）检查压缩机的供电线路是否接紧接好，如有松动，重新拧紧，压缩机接线处用拧矩为500kg.cm。由于主机经过长途运输以及吊装等因素影响，螺丝有可能产生松动。否则可能会导致主机控制柜内电器元件（比如：空气开关、交流接触器等）以及压缩机的损坏。

　　1.4）用万用表对所有的电气线路仔细检查，检查接线是否正确安装到位；用兆欧测量，确信无外壳短路；检查接地线是否正确安装到位，对地绝缘电阻大于2MΩ；检查电源线是否合乎容量要求。

　　1.5）检查供给机组的电源线上是否安装上断路开关。

　　1.6）对控制柜内主回路所有接线和控制回路外部接线对照接线图检查无误后方可通电（比如曲轴箱油加热器、压缩机电子保护器、循环水温度传感器、靶流开关的接线、水泵的联控等）；检查接线端螺栓是否拧紧，无松动现象。检查各电控仪表、电器是否安装正确、齐全有效，检查电控柜内外特别是各点接线口上是否清洁无杂物。

　　1.7）检查完以上项目给控制柜通电时，电源指示灯亮，此时油加热器开始工作，观察相序保护器是否正常，如相序保护器正常（绿灯亮）合上控制柜内单极开关（QF2）控制回路开始工作，触摸屏（文本显示器）和PLC控制器全部投入运行。

制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。

   冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。

   除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。

   (三)油堵故障和其他管路堵塞的故障

   制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。

   随压缩机排被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。

   造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造***为堵塞故障了。

(三)关键质量控制点

　　1、阀体：内部***量、动作压力差、动作压力差、动作电压、换向的灵活性;

　　2、电磁线圈：温升、绝缘电阻、电气强度、线圈匝间绝缘

　　(四)常见质量问题分析

　　1、内部***量超标：主要是主滑阀与主阀座配合不够紧密所致;

　　2、换向过程中的产生异音：

　　A、在四通阀的换向过程中，电磁部的流体处于液体与气体混合状态，形成间歇的背压，活塞移动发生了振动，伴随发出“咕、咕”音;

　　B、当活塞和主滑阀的换向速度慢时，容易受到流体的影响，伴随振动发生换向音;

　　C、换向时，压力高则摩擦力大，主滑阀的振动而发出换向音;

　　D、换向时，尼龙主滑阀与黄铜阀座之间滑动摩擦而产生的异音。

　　3、四通阀换向不良(串气)

　　A、系统原因：四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差必须大于摩擦力，否则，四通阀将不会换向，换向所需的低动作压力差是靠系统的流量来保证。四通阀左右活塞腔的压力差大于摩擦力时，四通阀开始换向。当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的ESC三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀的D接管直接经EC接管流向S接管(压缩机的回气管)使压力差瞬间下降，形成瞬间的串气状态。若压缩机的排气量大于四通阀的中间流量，便可以建立足够的换向压力差是四通阀换向到位。相反，如压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的低动作压力差便不能建立，四通阀不能继续换向而停在中间的位置，形成串气。

　　B、阀体结构：活塞与阀体配合不够和滑块与腔体有间隙，密封性能不好导致串气。

4、四通阀卡死不换向：

　　A、系统原因：当四通阀内部灌满液体时，压缩机启动时的冲击压力会通过液体瞬间传递到四通阀内部各个部位，当主滑阀处于中间位置时，主滑阀会把ESC三条接管一部分盖住，但有一定的间隙，如果冲击压力过大而间隙太小，得不到有效的卸荷，该力大于螺钉所能承受的压强(6MPa)时，就会发生液击***的现象而造成卡死不换向。

　　B、导向架与活塞连接处强度不够，当系统压力较大时会导致其变形而不能换向;

　　C、系统内存在杂质，进入主阀体后导致阀芯卡死而不能换向;

　　5、电磁线圈短路或开路：电磁线圈内漆包线绝缘不良所致。

　　6、目通阀经常出现的问题：是不换向。其判断的直接效果就是四根出气管的温度全部是一样的，如果正常那么不管是制冷还是制热其高压管或低压管是要发烫的。